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汽车音响系统电路接地分类及特殊要求

来源:重庆汽车音响改装(www.dsycar.com)日期:2018-09-18阅读

  汽车音响系统电路接地分类及特殊要求

      

  在汽车音响系统中,正确的接地十分重要,对各种不同信号的接地处理要作合理设计。汽车音响设备的接地,按接地的要求和目的分类如下:

  (1)数字指各种数字信号的零电位。数字电路有很大的干扰能力.

  (2)模拟指各种模拟信号的零电位。模拟电路对提高抗共模干扰能力十分有用,可分直流供电电源地和交流供电电源地,常是产生噪声的根源。通常指机壳,用以防止静电及磁场感应。

  (3)电源地指设备内的接地点与机壳悬浮.

  (4)屏蔽地电路接地点以loon与0.01F/630V连接到机壳,

  (5)悬浮对不同类的接地.不能简单、任意地将它们连接在一起.要分为若干独立的接地子系统.每个子系统都有其共同的接地点或接地干线,最后一点接地,就是以星形汇总接地a特别是电源地与信号地不共享,数字地与模拟地不能共享,此两点极为重要。声频电路之基本是一点接地,但把模拟电路和数字电路从物理意义上分开十分必要,模拟接地和数字接地必须要分开布线,三端稳压的接地也要作一点接地。若作两点以上连接.数字接地上的噪声会混入模拟接地上。

  高频电路地线的引线电感会使地线阻抗增大,而且各地线间产生电感耦合,不能用一点接地,故而对高于IOMHz的高频电路应采用就近多点接地。低频时布线和元件间的电感不会产生问题,但接地形成的环路干扰影响很大,故低频电路要采用一点接地。对频率在IMHz以下的电路,可用一点接地,I〜IOMHz的电路则可用一点接地,也可用多点接地。

  汽车音响设备对接地有特殊要求。电子管汽车音响设备中,采用搭棚安装工艺时.各级应独立具备一接地点,各级的旁路电容器的接地端要直接连接到本级阴极焊片或本级接地点上,这对多级放大器是必要的。

  搭棚安装时,要防止公共接地铜线形成闭合环路.接地线只能有一点与底板相连,否则引起信噪比下降,甚至产生交流声。切勿让电源滤波电容器的充电电流进入其他T接地线,在两个滤波电容器之间即使有粗的连线,任一电容器的接线端都不要作一点接地点,一点接地点应在该两个电容器的交叉点上.全波整流的高压线圈中心抽头也不得就近接地。

  印制电路的输入地、退耦地、输出地、电源地都要汇集到一个一点接地点,任何接地线切勿在中途与其他接地线相并。继电器工作时.线圈上产生反冲电压,要并联限制二极管,消去反冲电压,但有大电流通过二极管流入电源电路,如能另外设置接地会更好。

  滤波电容器有很大充电电流,其引线必须从整流管输出直接连接到电容器接线端.再由该接线端引出到放大器.否则输出直流电压会叠加上充电尖脉冲,使交流声增大。退耦电容器要使用单独接地线,不能与信号地共享,否则纹波和失真会添加到信号中去。要尽量减小输入电路和反馈电路的分布面积,并尽量减小它们为声频地所构成回路形成的面积。

  汽车音响系统整流电路中接地的引出方法,如图I-77所示。


  汽车音响系统整流电路中接地的引出方法

责任编辑:重庆点声源汽车音响改装