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汽车音响印制电路板制作要注意哪些问题?

来源:重庆汽车音响改装(www.dsycar.com)日期:2018-09-07阅读
 
 
汽车音响印制电路板制作要注意哪些问题?
 
 
 
汽车音响印制电路板(PCB、印刷电路板或PWB、印刷线路板)是电子元器件的支撑和电子元件电路连接的提供者。传统的电路板采用印刷刻蚀抑制剂技术制作电路及其表面。由于目前电子产品的不断小型化和精化,大部分电路板上覆盖着蚀刻缓蚀剂(压力膜或涂层)。经过曝光和显影后,它们被蚀刻成电路板。普通的汽车音响印刷电路板有一个单面板。双层面板和多层板。单面板只印刷在绝缘基板的一侧,适用于无线电、电视等一般电子设备。双面板在绝缘基板的两侧都有印刷线。适用于高要求的电子设备,如电子仪器、仪器等。双面汽车声印制电路板的布线密度高于单面汽车声印制电路板。可以减少设备的体积。布线相对容易。该多层电路板含有两层以上的印刷导体,可安装集成电路,可减少产品体积和重量,可增加屏蔽层,改善电路的电气性能,适用于高密度布线。高速数字电路用于高集成度芯片,用于计算机和其他电子设备.

汽车音响印制电路板制作要注意哪些问题?
 
汽车音响印制电路板的绝缘基板有以下几种。
 
(1)酚醛纸基敷铜箔板,机械强度较低,易吸水且耐高温性能差,价格便宜,适用于一般民用电子产品。
(2)环氧酚醛玻璃布敷铜箔板,电气及力学性能较好,耐化学溶剂,耐高温、耐潮湿,多用于军用或高级电子设备。
(3)环氧玻璃布敷铜箔板,力学性能较好,耐高温、耐潮湿,基板透明,适用于军用及仪器仪表等电子设备。
(4)聚四氟乙烯玻璃布敷铜箔板,具有优良的介电性能及化学稳定性,是一种耐高温、高绝缘的材料,适用于高端产品及微波设备。
电子管放大器用汽车音响印制电路板.最好选基板厚度为I.5mm,加厚铜箱为50pm.优先考虑采用双面印制板,以避免复杂的联机及跨线,并镀金,镀金能弥补印制电路铜箔通过声频信号时产生性能劣化的缺陷。汽车音响印制电路板的精细设计和加工对高质量放大器的性能至关重要.汽车音响印制电路板上元件及连线的布局,必须加以周密考虑。
 
 
首先根据电原理图确定元器件特别是体积较大元件的布局,从而决定电路板的实际尺寸。元器件的排列除均匀利用空间外,还应考虑散热、机械强度、电气性能以及整齐美观。元器件及电路的布局,一般可按电原理图中电路的顺序,以主要元器件的功能着眼做直线布置,以使各级的地电流不致流到其他级去,发热量大的元器件间要留有适当空间,以利散热。
 
元件的焊点不要置于大面积的覆铜面上,以免焊接困难。双面印制板两面互连采取金属化孔,以避免跨线,并增强焊盘附着力,重新焊接时不易剥离,双面印制板的一面首选作为地的印刷面.可能范围内要加宽地线的宽度。输人地、退耦地、输出地、电源地都应汇集到一个星形接地点。联机布局要保持每根信号线与它的接地回路尽可能贴近,并尽可能减小信号通路连线与电源线间的感应,电源线产生的电磁辐射影响必须考虑,故而要远离输人部分和输出连线。
尽量避免导线交叉,但不能使连线过长,必要时可添加飞线。电子管灯丝连线不能采用印制导线.要直接用双绞线连接。
 
 
滤波电容器有很大的充电*电流,故其引线必须从整流管输出直接连接到电容器接线端,再由该接线端引出到放大器部分,如图1-54所示,否则输出直流电压会叠加上充电尖脉冲.使交流声增大。两个滤波电容器的任一接线端都不要作星形接点的连接,星形接点应在该p个电容器连线的分支点上,如图I-55所示.否则由于充电电流脉冲,
 
将使放大器失真增大。退耦电容器的接地线,不能与信号地共享,要单独连线,即信号和退耦电容器的两接地线必须分别通向星形接地点,否则纹波和失真会添加到信号中
去。要尽量减小输人电路和反馈电路的分布面积,形成的面积。
 
 
-般低功率、小信号的印刷连线的宽度为1.5mm左右,导线间最小间隔为导线或元件引线的焊接点,应成圆环形的焊盘,焊盘的半径应为连线宽度的
5倍,通常取同等值,典型焊盘如图I-56所示,
 
 
印刷连线应分布均匀,连线走线除直线外,转折处不要做直角转折,应是圆弧或45°斜线,如图1-57所示,以减小分布电感。弯折出现尖角时,尖角处铜箔易剥落。普通印制电路印刷连线宽Imm时可承受2.3A电流,两连线间隔0.6mm时.可耐压150V.间隔I.3mm时可耐压300V。
声频用汽车音响印制电路板上有大片面积没有铜箔,但不适宜铺铜箔来增加美观,以免造成分布耦合等不良结果,引起噪声干扰。大面积铜箔铺地,只适合高频电路采用。.•电子管放大器的汽车音响印制电路板示例如图I-58所示,该前置放大器为双面印制电&板,输人端周围用接地导线包围,是为了防止附近电源线产生漏电流对输人端的影响.并作屏蔽

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