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汽车音响功率管栅极偏压的两种提供方式

来源:重庆汽车音响改装(www.dsycar.com)日期:2018-08-25阅读
 
 
 
 
 
汽车音响功率放大管的栅极偏压有两种提供方式。
 
(I)自给偏压(selfbias),利用阴极电路中的电阻提供栅偏压,所需阴极电阻值 RK=UJIK,式中阴极电流&是屏极、帘栅极电流之和。由于一般输出级工作时随着 信号的增大,阴极电流的直流成分也增大,使工作点左移,而在阴极电阻有大容量旁路 电容器时,阴极电路的时间常数使工作点不能及时随信号改变偏移.大信号输出波形的 快速变化受到抑制.使电子管输出功率有所减小,非线性失真增大。所以在AB类工作状态时,最好增大自给偏压的初值,使它相当于固定栅偏压工作状态之值,同时用大容量电容器予以旁路.就可得良好效果。 
 
 
图I - 5三极功率管的负载阻抗特性
 
图I - 5三极功率管的负载阻抗特性
 
图I : 6极射功率管的负载阻抗特性

图I : 6极射功率管的负载阻抗特性
 
自给偏压电路简单,不需调整,还有自动稳定屏极电流的作用,电子管寿命较长, 但有效屏极电压降低,输出功率有所减小。直热式功率管灯丝交流供电时,自给偏压电 阻接至灯丝中心点,直流供电时,自给偏压电阻接在灯丝负极端。自给偏FR
对于有信号时阴极电流变化很大的AB类及B类放大,如果信号很大,/kRk> 时栅极偏压过大,会使输出失真,故不适宜使用自给偏压。但在有信号时屏极电 流增加比较小的情况下,虽然工作在AB类放大,也可以使用自给偏压,这时阴极电阻
(2)固定偏压(fixed bias),在动态大信号时屏极电流会随之增大,所以能获得更 大的输出功率,不易受压缩,听感好,还有较小的非线性失真,但电子管寿命易受影响,而且电路较复杂,需调整,特别是高互导电子管推挽电路.栅极偏压值必须分别进行调整。当电子管的屏极耗散达到最大额定值的80%时,应采用自给偏压方式。固定 偏压的稳定度较差,较高互导的电子管通常不推荐使用同定偏压。  
 

同定偏压电路如 图I - 8所示。
 
 
同定偏压电路如 图I - 8所示。
 
同定偏I=K推挽输出级中两个电子管的直流屏极电流若不平衡,就会引起输出变压器铁心的直 流磁化,使有效电感减小,成为失真增大的因素。为此,应在栅极偏压的供电电路中设 置微调电路.以改变电子管工作点来平衡直流屏极电流.这个平衡以电子管无信号时的 直流电流相等为标志。
 

责任编辑:重庆点声源汽车音响改装