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手把手教你汽车音响主机最大不失真增益调节步骤!

来源:重庆汽车音响改装(www.dsycar.com)日期:2018-08-15阅读
 


手把手教你汽车音响主机最大不失真增益调节步骤!
 
打开主机,播放一些高保真的人声盘或一个更动态的低音盘,将音量扭转到音量的一半以上。(这里的实践与教科书中的不同,强调功率放大器应该调整到最大无失真功率输出。我这样做的原因是:第一,一些所谓的调谐器的商店也很菜,很多人可能无法区分临界点的失真。作为一个车主,在这方面没有经验,更不用说了。其次,很多商店和车主都不知道低音的重要性,为了适应价格,低音扬声器和低音功放往往是不够的,目前的声压,低音扬声器不能跟随。我的方法使低音和前声场的低音结合起来更容易,而且更容易产生丰满的低音。
 
 
 增益调节的关键是确定主机最大不失真的电压或音量,对于资深的技师可以通过聆听来判定,当然最好是使用手持示波器来调校。基本步骤如下:
 
  1、 首先将主机音量和功放的增益调节到最小。
 
  2、 第二步是将主机的各种信号处理功能关闭,即将BAL、FAD、LOUND等等都调零。
 
  3、 选一张合适的CD作试音碟。或者使用纯音频信号来调试,调全频功放一般用1kHZ, 调低音功放用40-50HZ的曲目。
 
  4、 慢慢调大主机的音量直到听见失真,或看到手持示波器出现削波失真,再往回调小音量直至听不到失真,主机的音量就固定在此位置。
 
  5、 然后逐渐调大功放的增益,直到你所期望的音量,注意不要产生失真。 如果是使用纯音频信号调试,也可以稍稍调大增益到纯音频信号出现微小削波失真。
 
  如果系统里还有电子分频器,或EQ等器材试,要先进行调校。
 
 
接下来就是调整后声场了,无论前声场是在什么状态,后声场都要设置在HP状态,CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近,这时,将主机音量扭大,在正常偏大的音量下,将功放推后声场的GAIN扭大,就是图示CHANNEL-3/4,在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的,听得到的话就代表声音过大了。
 

责任编辑:重庆点声源汽车音响改装