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【重庆汽车内饰改装福利】6种新型吸音降噪汽车内饰材料介绍

来源:重庆汽车音响改装(www.dsycar.com)日期:2018-07-25阅读
 
 
目前,汽车仪表板可分为硬仪表板和半硬仪表板不同的型号和不同的设计可以有许多材料选择。中高档轿车多采用半刚性仪表板,玻璃纤维20%增强聚丙烯由于其刚性好,可作为半硬质仪表板的骨架和风管材料。此外,手套箱、门罩、附件仪表板、柱面板、座椅面板、包装护罩等汽车零部件可采用改性聚丙烯材料制造。
 
 
6种新型吸音降噪汽车内饰材料
 
 
✭竹节可控聚酯纤维:具有较高的亲水性、舒适性、加工过程竹节可控、产品无须染色便可呈现独特的花色,节能无污染。




 
✭中空阻燃聚酯纤维:永久阻燃效果、断裂强度较高、品质均匀、织物蓬松柔软。


中空阻燃聚酯纤维:
 
✭低熔点聚酯纤维:可通过共混法和共聚法纺丝而得,具有节能环保,优异的粘合性和形态稳定性等特性。

低熔点聚酯纤维
 
✭车用有色再生聚酯纤维:采用原液着色纺丝工艺制备的循环再生纤维,广泛用于交通工具内饰领域,在减轻不可降解废料对环境污染的同时,也减少纱线因后期染色造成的水污染问题。

车用有色再生聚酯纤维
 
✭幻彩纱聚酰胺6 纤维:通过组合不同原料组分或不同色丝复合成幻彩纱,织物色彩花纹不一,色彩天然,色牢度高、稳定性好、款式多变,实现了丰富色彩与清洁生产的高度融合。

幻彩纱聚酰胺6 纤维
 
✭细旦原液着色聚酰胺6 纤维:采用原液着色的技术手段制备,环保无污染、色牢度高。
 
二、产品特点:
 
1. 1)环保:涤纶和丙纶纤维混合纺丝,白色无味,不含致癌物质;操作过程不像其他产品产生粉尘碎屑等。SGS环保报告。 
2. 2)阻燃:防火性能(阻燃性):执行标准GB 8410-94(FMVSSNo302),材料完全符合汽车内饰要求。  
3. 3)防潮:在潮湿环境下,吸音率不变,吸水量不超过自身重量的1%,且易干。 4. 执行标准GB/T 9995-1997(JIS L 3203),回潮率仅为0.4%。 
5. 4)防老化:在120℃的环境下,连续1000个小时,吸音无变化。 
6. 5)操作简便:产品质地柔软,重量较轻,任意裁剪安装。 
7. 6)超细纤维经过特殊处理,具有更优异的吸音隔热性能!
 
瑞士 EMS-Cffi-
MIE公司采用70%专用聚酯短纤维与低收缩再生纤维混合成网,经针刺形成高蓬 松材料,再经复合、模压成型的材料具有合适的硬挺度,适合用于汽车底部地 毯。德国Wcrke公司采用亚麻纤维与聚丙烯纤维混合,经针刺固结后模压成型的 材料具有优良的硬挺度、抗拉强度和吸音效果,而且价格低廉,适用于车门板 衬垫、坐垫、行李厢衬里。
 

责任编辑:重庆点声源汽车音响改装