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揭秘为什么汽车音响功放集成电路容易烧坏的三大原因!!!

来源:重庆汽车音响改装(www.dsycar.com)日期:2018-07-15阅读
 
 
曰常改装汽车音响会遇到功放集成电路损坏的现象,并且占有较大的比例,基本可占整个改装最的30%,属于线路故障中比较突出的一种。

 
 
汽车音响为什么会出现过多功放集成电路的损坏现象呢?这可从实际报修汽车音响情况的 分析中找到下面三个主要原因:
 
 
1.汽车音响安装失误


 
安装失误是指音响在往汽车上安装时电源与汽车音响连线发生错误对接,使机内功放电路 烧毁而言。
 
由于汽车音响是使用在汽车上的音响设备,平时很少有人接触到它,当求助他人,要求把汽车音响安装在汽车上时,由于忙乱和手生出现把电源线正、负极接反,有的还把电源线接到 汽车音响的音响对接线上,因此发生烧毁功放集成电路的安装失误。
 
汽车音响日常改装中会经常遇到下面两种情况:
 
 
(2)用高档轿车取代新的汽车音响,在其他车型上安装原车声时,出现对接误差。面对在车辆安装过程中购买错误的汽车音响系统,可以认为很少有机会接触到汽车音响系统改装常识。因此,安装人员将从错误中吸取教训,认真对待重新安装汽车音响的机会。这样就不会再发生错配了。
 
 
对于一些豪华型轿车换代汽车音响往其它车型上安装,这是一种专业性的对接过程,这主要 是由于高档汽车音响的供电线路不同于普通型-汽车音响,它存在多组供电对接连线,所以如果在 拆下原车汽车音响后没有准确地测量好其供电插件电源组数和位置,那么,没有谁能够快速把它 安装到要求安装的车型上的。因此,这种高档汽车音响在安装过程中,由于胡乱找汽车音响供电线路 出现错接的失误是比较常见的。有的汽车音响不仅烧毁机内功放集成电路,而且还有烧毁 线路其它元器件的可能,使得汽车音响在更换烧毁的功放电路后,又存在潜在的故障等待 改装。
 
 
 
2.机外音响连线短路

2.机外音响连线短路
 
 
由于汽车音响安装在汽车上的位置基本是在方向盘的右下方,而喇叭大都安装在远离 汽车音响的双边门和后挡风玻璃位置,这样就需要较长的连线来进行音响与汽车音响对接。从不同 车型音响的安装方式不难看到,多数后安装的汽车音响基本是以能够正常放出音响就可达到安 装目的,因此没有过高要求。也正是在这种要求不高的情形之中,出现了布线(汽车音响与 音响对接)在车体走向位置、选择对接导线粗细、车体温度烘烤、连线对连接头包扎等 问题。
 
 
实际安装汽车音响由于存在上面几个方面的不利因素,因此很容易出现软皮导线外皮干裂、 破皮现象,这样就促成破皮“裸露”出来的导线与车体接触造成短路,使得汽车音响功放集成电路
 
功率不能正常发挥出来,由此产生音量明显减小,汽车音响功放所在位置温度急剧升高。这种现 象如不能及时排除将很快烧毁功放集成电路3
汽车音响出现连线短路现象在一些普通型.机动车上发生得比较多。在排除这种故障 时,由于改装人员往往以检修汽车音响为主,而忽略了对车上线路的检查,所以一时还不能快速 排除故障。
 
 
3.汽车发电量不稳

2.机外音响连线短路
 
如果根据公理的数量来计算大多数汽车,它们中的一些会出现不同程度的老化,并且车身的各个部位都会受到不同程度的损伤。如发电机磨损、调节器失效、电池老化等都会构成汽车动力不稳定现象,这在调节器中尤为突出。当调整器出现故障时,油门会增加燃料供应,发电机速度加快,电压失控会急剧上升,超过原电压2伏特。如果这个电压可以保持在一定的值,那么声音系统可以适应一个轻微变化的电压,可以保持在正常的工作状态。但事实并非如此。失控电压可以上下波动,电子电路在这种电压下很难工作,特别是汽车音响系统中的功率放大器集成电路。考虑到它们自身的功率可以产生更多的热量,它们都配备了散热器,即使在功率放大器集成电路的内部电路上存在过电压自保护电路,但现在它们都有了高压冲击。但易失性电压往往超过其设定范围,直接威胁到功率放大器的集成电路。如果长期处于这种变化中,功率放大器集成电路的故障是无法避免的。这也是功率放大器集成电路损坏过多的原因。那么,为什么汽车很容易烧毁功率放大器集成电路而不烧掉其他集成电路呢?这主要是因为线路上的其他集成电路一般在低电压下工作,没有大的功率。此外,电池的电压直流系数相对稳定,因此对线路上集成电路的威胁较小,即使存在上述电压失控现象,也不会蔓延到在线集成电路。

责任编辑:重庆点声源汽车音响改装