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重庆汽车隔音店时使用隔音材料施工过程及其注意事项

来源:重庆汽车音响改装(www.dsycar.com)日期:2018-07-13阅读
 
 
理论上重庆汽车隔音店使用任何隔音材料对汽车内部和外部都有不同程度的减震,隔音,吸声作用,甚至一张纸,一块布。在整车隔音降噪过程中,隔音产品本身的吸声性能直接影响降噪效果。
 


防止汽车噪音传播的有效方法是:密封、停止、隔离和吸收声音。在减震、隔音、吸声、密封处理的基础上,可以达到安静舒适的效果。

 
重庆汽车隔音店使用隔音材料降噪具体来说,隔音系统一般通过减震、降噪、密封三步工作.首先,对汽车的四门、后备箱、地板、发动机箱和车顶进行减震处理。在实施减震处理时,可分为一、二级两类:一是门和后备箱,因为大部分噪声是通过汽车悬架系统进行的。将后备箱、底盘、车门等部分放入车内;
 
 
重庆汽车隔音店使用隔音材料降噪,针对车身不同位置有不同的针对解决办 法。针对车门、车地板、后备厢铁皮薄、低频噪音大及“嗡嗡”共振噪音大的特点,也是隔 音中最核心的部分,主要是用隔音材料中的制振板和处理低频材料的低频王,在清洗干净的 铁板上施工。施工中要注意把制振板和低频王贴紧密。不要留下间隙,更不能在以后的使用 中脱落。这样车门、车地板、车后厢的振动频率会大大降低,当然噪音也就大大降低。虽然 有了制振板和低频王,噪音有所降低,但还会产生共振噪音和风噪。这样就需要在门板和后 厢部加一层吸音棉,隔音效果会更好。
 
 
 
汽车轮胎与路面摩擦产生的噪音也会很头痛。解决办法是先在四个轮子上喷上一层厚厚的盔甲,以防止沙石撞击的声音,然后堵住机舱和驾驶舱之间的通道。当汽车高速行驶时,引擎舱发出的噪音和轮胎发出的噪音通过一条通道进入驾驶室,如果通道被堵住,就会安静得多。发动机舱室中的发动机噪声往往是最大的问题。由于发动机产生的高温,一般材料不太安全。最有效的方法是在发动机罩上建立一层发动机罩,有效地吸收发动机舱的共振噪声。同时,由于发动机盖面上有一层铅膜,发动机工作时产生了大部分热能,从而减少了对盖板的传热,延长了表面涂料的使用寿命。通过对车门、地板、后隔室、轮胎噪声和发动机噪声的处理,认为汽车的隔音应在很大程度上改变。
 
 
其 次是车地板和引擎仓;最后是车顶。其次,对全车进行吸音、降噪处理;最后,对车内进行 密封处理。对车内进行密封处理时,不要过度密封,因为车体密封工程是解决由外向内传 播噪音的基础工程,应做到车体良好密封,使车内气压保持平衡,否则,过度密封能造成车 内缺氧带来危险。
 

责任编辑:重庆点声源汽车音响改装