汽车改装知识

2018货车改装专用车、半挂牵引车、客车时分别要考虑哪些问题?

来源:重庆汽车音响改装(www.dsycar.com)日期:2018-07-12阅读
 
 
 
 
 
 
货车改装专用车
 
货车改装专用车
 
为了利用基本的卡车底盘对特种车辆进行改装,必须注意其使用和操作特点,并设置具有不同车身类型和特殊结构的专用设备。因此,各类专用汽车的总体设计和技术设计既要突出各自的特点和要求,又要考虑车型系谱、车辆和道路法规、产品系列化、泛化、标准化要求。此外,还应合理、安全地配置一些专用设备或精密仪器,以减少和避免使用中车辆的不利影响和危害。
 
货车改装半挂牵引车
 
 货车改装半挂牵引车
用普通汽车改装为半挂牵引车时,一般是将其轴距缩短、传动轴夹角增加、轴载质量也 将发生变化。因而传动轴、车架、悬架、车轴、制动与转向机构等均需进行设计、计算或校 核。在车架上还要布置牵引座,固定安装板,此时应尽量利用车架安装板的固定孔,避免降 低车架强度。为了提高列车的机动性和载货面积,’常将轴距和列车总长缩短,同时栴长头牵 引车改成平头牵引车。
 
 
货车改装客车
 
货车改装客车
为了满足乘客在使用基本卡车底盘改装客车时的需要,当原车辆的设计强度允许时,应尽量增加车厢内的体积,并通过扩大车架和轴距来增加乘客的容量。因此,改造包括:底盘更换部件(如车架、变速器、转向机构、悬架等)和车身设计。车身是汽车的独立总成,是客车货车的主要设计工作。改造应考虑以下特点:
(1)驾驶员的操纵方便和视野;
 
(2)乘客的舒适性和安全性;
 
(3)重量轻,外形美观,整体具有较高的强度和钢化度。具体阐述了相关的车身结构、设计特点、设计方法、布局形式等。

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