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浅谈传统汽车音响的4个缺陷和不足之处

来源:重庆汽车音响改装(www.dsycar.com)日期:2018-07-04阅读







浅谈传统汽车音响的4个缺陷和不足之处

 
 
浅谈传统汽车音响的4个缺陷和不足之处
 
 
(1)DIN位空间安装体积有限
 
除DIN(Deutsche工业)德国以外,外形状的体积有限,但专用车辆通常是统一的。
 
 
DIN位为汽车中控台中车用电器预留的标准安装空间,1DIN为一个标准安装空间
 
(宽、高固定和深度不限),2DIN是1DIN空间的两倍。
 
这里位置一般用于音响主机、调谐器、LCD显示屏的安装。 欧洲车型按1DIN标准规定长183mm、 高50mm、深153mm,日本车型多用2DIN双层形式尺寸长180mm、高 100mm、深153mm。一般的国产轿车音响面板多为IDIN尺寸,2DIN机主要安装在一些曰本和欧美车上。
 
 
(2)传统汽车音响的电源都是用低电压电 瓶供电,除部分大巴车等大型载重车外(使 用24V电源),一般以12V负极接地的 直流电源为主。
 
 
⑶使用环境差,抗干扰性能强,汽 车的发动机点火器等电路全部都是使用同 一个汽车蓄电池,对传统汽车音响的内部电路, 特别是AM/FM收音产生严重的干扰,收 音部分的接收灵敏度要求比较高,必须采 用抗干扰强的电路和元件,一般都会在电 源上串接扼流圈,外壳用全屏蔽的金属机 壳接地隔离;在不同的路面上行驶,传统汽车音响会受到不同程度的振动和冲击,温度 高达60°C以上,所以对元件耐热性等质 量和焊接等要求比较高。
 
 
(4)使用低阻抗的喇叭,由于传统汽车音响使用的电源比较低,要得到大的功率,
 
除了采用BTL电路外,喇叭一般都会用到 1 ~ 4Q的低阻抗喇叭提高输出功率。
 

责任编辑:重庆点声源汽车音响改装